ходовая часть экскаватора на гусеничном ходу

Пожалуй, с чего начинают большинство механиков, увидевших новый или отремонтированный ходовая часть экскаватора на гусеничном ходу – это проверка состояния гусениц и опорных катков. Но часто фокусируются на поверхности, а внутренности, особенно в старых машинах, могут скрывать гораздо более серьезные проблемы. Встречал ситуации, когда внешне гусеницы выглядели нормально, а при нагрузке обнаруживались трещины в ведущей звездочке – это уже не просто замена гусеницы, а серьезный ремонт цепи, а иногда и замена звездочки целиком. И это лишь один из примеров.

Общий обзор конструкции и основных проблем

Итак, давайте разберемся, что же представляет собой гусеничная ходовая часть экскаватора. Основные компоненты – гусеницы (состоящие из звеньев и лап), опорные катки, ведущая звездочка, трак, а также различные элементы подвески и балансировки. Каждый из этих элементов подвержен определенным нагрузкам и износу. Наиболее распространенные проблемы, с которыми сталкиваемся: износ или повреждение гусениц (разрыв, трещины, износ лап), деформации опорных катков (износ подшипников, деформация боковых граней), поломки ведущей звездочки (трещины, износ зубьев), и, конечно, проблемы с системой гидравлики, которая обеспечивает передвижение и поворот машины. В старых экскаваторах часто встречались проблемы с износом трака и его крепления.

Что важно понимать сразу – ходовая часть экскаватора испытывает колоссальные нагрузки. Она несет вес всего экскаватора и его гидравлической стрелы, выдерживает вибрации и удары при работе на различных типах грунта. Поэтому регулярный осмотр и своевременное обслуживание – это не просто рекомендация, а жизненная необходимость. Мы в ООО Эрдос Чжию Строительная Техника часто сталкиваемся с ситуациями, когда дешевая замена деталей не решает проблемы, потому что игнорируются более серьезные факторы – например, неправильная настройка балансировки или некачественное крепление гусениц к траку.

Влияние типа грунта и условий эксплуатации

Важно учитывать, что интенсивность износа и возникающие проблемы сильно зависят от условий эксплуатации. Работа в агрессивной среде (например, при строительстве дорог с большим количеством щебня или песка) приводит к более быстрому износу гусениц и опорных катков. Работа в сложных грунтовых условиях (например, на слабых или заболоченных грунтах) увеличивает нагрузку на гусеничную часть, что может привести к ее деформации или поломке. И, конечно, не стоит забывать о правильности выбора гусениц – для разных типов грунта существуют разные конструкции и материалы, рассчитанные на определенные нагрузки. Мы часто консультируем клиентов по этому вопросу, учитывая специфику их работы.

Например, при работе в дорожном строительстве мы рекомендуем использовать гусеницы с повышенной износостойкостью, а при работе на сложных грунтах – использовать гусеницы с более широкими лапами, чтобы увеличить площадь контакта с грунтом и снизить давление на него. И, конечно, регулярно проводить осмотр гусениц на предмет повреждений и своевременно их заменять.

Диагностика и методы контроля состояния

Диагностика ходовой части экскаватора – это комплексный процесс, включающий в себя визуальный осмотр, проверку на наличие повреждений, измерение зазоров и деформаций, а также проверку работоспособности гидравлической системы. Визуальный осмотр должен проводиться регулярно, после каждой смены или хотя бы раз в неделю. При осмотре необходимо обратить внимание на состояние гусениц (наличие трещин, износа лап, правильность натяжения), опорных катков (износ подшипников, деформацию боковых граней), ведущей звездочки (трещины, износ зубьев) и трака (износ, деформации). Также необходимо проверить работоспособность гидравлической системы, включая насосы, цилиндры и шланги.

Кроме визуального осмотра, для более точной диагностики можно использовать различные методы контроля состояния, такие как ультразвуковой контроль, магнитопорошковый контроль и термография. Эти методы позволяют выявить скрытые дефекты, которые не видны при визуальном осмотре. Например, ультразвуковой контроль позволяет выявить трещины в гусеницах и опорных катках, а магнитопорошковый контроль – выявить дефекты в сварных швах. Термография позволяет выявить перегрев в узлах и агрегатах, что может свидетельствовать о неисправности.

Реальный случай: деформация опорного катка

Недавно у нас была работа по ремонту экскаватора, который работал на строительстве жилого дома. Клиент жаловался на вибрацию и шум при работе. При осмотре было обнаружено, что один из опорных катков имел деформацию. Деформация была небольшая, но достаточно серьезная, чтобы нарушать работу всей ходовой части. Причиной деформации оказалась неравномерная нагрузка на каток из-за неровности грунта. После замены деформированного катка и регулировки балансировки экскаватор снова начал работать плавно и бесшумно. Этот случай показывает, как важно своевременно выявлять и устранять даже незначительные дефекты ходовой части, чтобы избежать более серьезных поломок.

Обслуживание и профилактические мероприятия

Регулярное обслуживание ходовой части экскаватора – это залог ее долговечности и надежности. Обслуживание включает в себя смазку подшипников, регулировку натяжения гусениц, осмотр и замену изношенных деталей, а также чистку и промывку гидравлической системы. Важно также следить за состоянием трака и своевременно проводить его ремонт или замену. Кроме того, необходимо регулярно проводить балансировку экскаватора, чтобы снизить нагрузку на ходовую часть и повысить ее устойчивость. Мы рекомендуем проводить плановое техническое обслуживание ходовой части не реже одного раза в год, а при интенсивной эксплуатации – чаще.

Мы также рекомендуем использовать качественные смазочные материалы, рекомендованные производителем экскаватора. Использование некачественных смазочных материалов может привести к ускоренному износу подшипников и других деталей гусеничной ходовой части. Кроме того, важно следить за состоянием гусениц и своевременно их очищать от грязи и пыли, чтобы предотвратить их повреждение. Мы в ООО Эрдос Чжию Строительная Техника предлагаем широкий спектр услуг по обслуживанию и ремонту ходовой части экскаваторов, а также по продаже запасных частей.

Работа с гусеничными цепями и их креплением

Часто забывают про крепление гусеничных цепей к траку. Заедание, коррозия, неправильная регулировка – все это может привести к ослаблению крепления и, как следствие, к поломке гусеницы. Мы нередко сталкиваемся с ситуациями, когда гусеница просто отрывается от трака, особенно при работе на сложных грунтах. При этом повреждается не только гусеница, но и трак, а также могут быть повреждены другие элементы ходовой части. Поэтому важно регулярно проверять состояние крепления гусениц и своевременно его ремонтировать или заменять.

При замене креплений необходимо использовать только оригинальные запасные части или качественные аналоги, рекомендованные производителем экскаватора. Важно также соблюдать технологию установки креплений, чтобы обеспечить надежное и долговечное соединение гусеницы и трака.