-
Электронное Письмо
zhiyougongchengjixie@outlook.com -
Телефон
+86-15049463450
Распределительный клапан
Распределительный клапан экскаватора, обычно называемый «главным распределительным клапаном», является ключевым узлом гидравлической системы и известен как «гидравлический нервный центр» экскаватора. Он получает команды от рукоятки управления и точно контролирует направление, расход и давление гидравлического масла высокого давления, тем самым точно управляя различными исполнительными механизмами (такими как цилиндры и двигатели) для выполнения сложных движений.
Описание
маркер
Введение в продукт
Распределительный клапан экскаватора, обычно называемый «главным распределительным клапаном», является ключевым узлом гидравлической системы и известен как «гидравлический нервный центр» экскаватора. Он получает команды от рукоятки управления и точно контролирует направление, расход и давление гидравлического масла высокого давления, тем самым точно управляя различными исполнительными механизмами (такими как цилиндры и двигатели) для выполнения сложных движений.
Ключевые компоненты включают сердечник клапана, корпус клапана, пружину и уплотнения. Точное согласование сердечника и корпуса клапана напрямую определяет плавность хода и точность регулирования. Высокоэффективные уплотнения обеспечивают отсутствие утечек и поддерживают стабильное давление в системе. Возвратная пружина обеспечивает возврат сердечника клапана в исходное положение после завершения операции.
Чжию Строительная Техника использует только высококачественные компоненты распределительных клапанов, устойчивые к износу, высокому давлению и коррозии, что значительно повышает общую эффективность машины, снижает расход топлива и сводит к минимуму количество отказов. Регулярный осмотр и техническое обслуживание этих компонентов критически важны для поддержания высокой мощности, точности и гибкости движений экскаватора, а также для поддержания высокой производительности и длительного срока службы.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Поворотный подшипник
Поворотное устройство экскаватора является основным связующим звеном между верхней частью корпуса и нижним механизмом передвижения, известным как «поясной шарнир» экскаватора. Оно воспринимает весь крутящий момент машины, опрокидывающий момент и осевую нагрузку.
Гусеница
Гусеницы экскаватора – это «подвижные ноги», и их производительность напрямую влияет на общую эффективность и устойчивость машины. Состоящие в основном из башмаков гусениц, звеньев гусениц, втулок пальцев и гусеничных узлов, они несут на себе весь вес экскаватора и обеспечивают надежное сцепление с грунтом и маневренность в сложных условиях эксплуатации.
Гидромотор хода
Гидромотор хода — основной привод ходовой части экскаватора. Это главный силовой агрегат, преобразующий гидравлическую энергию в механическую, и его можно назвать «ногами», обеспечивающими надёжное движение экскаватора. Он напрямую приводит в движение гусеничные звёзды, позволяя десятитонному оборудованию гибко двигаться вперёд, назад и поворачивать даже на сложных и неровных участках строительной площадки.
Двигатель
Двигатель экскаватора — «сердце» всей техники и источник её энергии. Обычно это мощный, тяговитый дизельный двигатель, основная задача которого — преобразование тепловой энергии, выделяемой при сгорании дизельного топлива, в механическую энергию.
Гидроцилиндр
Гидроцилиндр — это «силовая мышца» экскаватора, основной исполнительный механизм, преобразующий гидравлическую энергию в линейное механическое движение. Он непосредственно управляет всеми основными движениями экскаватора, включая подъём и опускание стрелы, выдвижение и втягивание рукояти, а также копание ковшом.
Пилотный насос
Пилотный насос — важнейший «управляющий» силовой насос в гидравлической системе экскаватора. Он работает совместно с основным насосом, но выполняет различные функции. В то время как основной насос подает масло под высоким давлением для привода цилиндров и двигателей при выполнении высокопроизводительных операций, таких как копание и передвижение, пилотный насос подает гидравлическое масло под более низким давлением (обычно 20–40 бар) специально для управления гидросистемой.
Гидравлический насос
Гидравлический насос — сердце гидравлической системы экскаватора и источник всей передачи мощности. Его основная функция — преобразование механической энергии, вырабатываемой двигателем, в гидравлическую, обеспечивая непрерывную подачу гидравлического масла под высоким давлением и являясь основным источником энергии для всех движений всего оборудования.
Редуктор
Редуктор экскаватора является основным элементом трансмиссии системы передвижения и поворота гидравлического экскаватора. Его основная функция — преобразование высокой мощности гидромотора с низким крутящим моментом в низкооборотную мощность с высоким крутящим моментом, необходимую для привода ведущих колёс или поворотного устройства.
Турбонаддув
Турбонаддув экскаватора — ключевая технология повышения мощности экскаваторов. Турбина, вращаемая выхлопными газами двигателя, приводит в движение турбину, которая, в свою очередь, приводит в движение рабочее колесо коаксиального компрессора, подавая в цилиндры больше воздуха под высоким давлением и значительно повышая эффективность впуска.
Опорный ролик
Опорный катковый ролик служит основным несущим элементом в системе ходовой части гусеничных экскаваторов. Он непосредственно поддерживает весь вес машины при движении по гусеничной цепи, играя ключевую роль в плавном перемещении и работе оборудования. Его рабочие характеристики напрямую влияют на стабильность машины, эффективность перемещения и срок службы гусениц.
Блок цилиндров
Блок цилиндров экскаватора обычно называют блоком цилиндров двигателя. Это основная часть и каркас двигателя. Он обычно изготавливается из высокопрочного чугуна или алюминиевого сплава и имеет чрезвычайно прочную конструкцию.
Ведущая звездочка
Приводная звездочка экскаватора, также известная как звездочка гусеничного привода, является основным компонентом ходовой части машины. Благодаря точному зацеплению с звеньями гусеницы она преобразует мощность двигателя в тягу экскаватора вперед или назад, выдерживая значительные удары и износ.
Трек-ссылка
Звено гусеничной ленты экскаватора, также известное как «звено гусеничной ленты», является основным несущим и передаточным элементом ходовой системы гусеничного экскаватора. Оно непосредственно соединяет башмак гусеничной ленты с пальцем, воспринимая весь вес машины и сложные ударные нагрузки.
Направляющий ролик
Направляющее колесо экскаватора, широко известное как «ведущее колесо», является важным компонентом гусеничной ходовой части. Обычно оно располагается в передней части гусеничной рамы, и его основная функция заключается в направлении гусеницы, обеспечении правильного направления укладки и плавного намотки.
Топливная форсунка
Топливная форсунка экскаватора, также известная как инжектор, является основным исполнительным механизмом и прецизионным «игольчатым клапаном» системы впрыска топлива дизельного двигателя. Она установлена на головке блока цилиндров двигателя и отвечает за впрыск топлива под высоким давлением в камеру сгорания в максимально точный момент и в оптимальном количестве.
Подержанный экскаватор
Выбирая Чжию Техника — вы выбираете спокойствие и надежность!Мы специализируемся на продаже, покупке и аренде высококачественных подержанных экскаваторов и знаем, что оборудование является краеугольным камнем вашего благосостояния.