-
Электронное Письмо
zhiyougongchengjixie@outlook.com -
Телефон
+86-15049463450
Детали поршня
Поршневой узел экскаватора — основная подвижная часть системы сгорания двигателя. Подобно «сердцу» двигателя, он преобразует тепловую энергию, выделяемую при сгорании и взрыве топлива, в механическую энергию. Он обычно состоит из корпуса поршня, поршневых колец, поршневого пальца и пружины, удерживающей поршневой палец.
Описание
маркер
Введение в продукт
Поршневой узел экскаватора — основная подвижная часть системы сгорания двигателя. Подобно «сердцу» двигателя, он преобразует тепловую энергию, выделяемую при сгорании и взрыве топлива, в механическую энергию. Он обычно состоит из корпуса поршня, поршневых колец, поршневого пальца и пружины, удерживающей поршневой палец.
Его основные функции — герметизация, передача мощности и способность выдерживать экстремальные условия эксплуатации. Поршневой узел непосредственно подвергается воздействию высоких температур газа, превышающих 2000°C, и огромного давления взрыва, одновременно совершая высокоскоростные возвратно-поступательные движения внутри цилиндра, что создаёт крайне суровые условия эксплуатации.
Поэтому поршни обычно изготавливаются из высокопрочных алюминиевых сплавов, что позволяет добиться баланса между лёгкостью и жаропрочностью. Поршневые кольца обеспечивают герметичность и регулируют расход масла. Поршневой палец соединяет поршень с шатуном.
Этот компонент двигателя является одним из наиболее подверженных износу. К распространённым неисправностям относятся угар масла и потеря мощности из-за износа поршневых колец, а также образование нагара или проплавление днища поршня из-за неполного сгорания. Его рабочее состояние напрямую определяет мощность, экономичность и надёжность двигателя, поэтому для его защиты необходимы высококачественные моторное масло и воздушные фильтры.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Турбонаддув
Турбонаддув экскаватора — ключевая технология повышения мощности экскаваторов. Турбина, вращаемая выхлопными газами двигателя, приводит в движение турбину, которая, в свою очередь, приводит в движение рабочее колесо коаксиального компрессора, подавая в цилиндры больше воздуха под высоким давлением и значительно повышая эффективность впуска.
Ведущая звездочка
Приводная звездочка экскаватора, также известная как звездочка гусеничного привода, является основным компонентом ходовой части машины. Благодаря точному зацеплению с звеньями гусеницы она преобразует мощность двигателя в тягу экскаватора вперед или назад, выдерживая значительные удары и износ.
Гидроцилиндр
Гидроцилиндр — это «силовая мышца» экскаватора, основной исполнительный механизм, преобразующий гидравлическую энергию в линейное механическое движение. Он непосредственно управляет всеми основными движениями экскаватора, включая подъём и опускание стрелы, выдвижение и втягивание рукояти, а также копание ковшом.
Коленчатый вал
Коленчатый вал экскаватора – ключевой компонент двигателя, его называют «сердцем» машины. Он преобразует линейное возвратно-поступательное движение поршня во вращательное, создавая огромный крутящий момент для привода всего экскаватора.
Гидравлический насос
Гидравлический насос — сердце гидравлической системы экскаватора и источник всей передачи мощности. Его основная функция — преобразование механической энергии, вырабатываемой двигателем, в гидравлическую, обеспечивая непрерывную подачу гидравлического масла под высоким давлением и являясь основным источником энергии для всех движений всего оборудования.
Опорный ролик
Опорный катковый ролик служит основным несущим элементом в системе ходовой части гусеничных экскаваторов. Он непосредственно поддерживает весь вес машины при движении по гусеничной цепи, играя ключевую роль в плавном перемещении и работе оборудования. Его рабочие характеристики напрямую влияют на стабильность машины, эффективность перемещения и срок службы гусениц.
Трек-ссылка
Звено гусеничной ленты экскаватора, также известное как «звено гусеничной ленты», является основным несущим и передаточным элементом ходовой системы гусеничного экскаватора. Оно непосредственно соединяет башмак гусеничной ленты с пальцем, воспринимая весь вес машины и сложные ударные нагрузки.
Подержанный экскаватор
Выбирая Чжию Техника — вы выбираете спокойствие и надежность!Мы специализируемся на продаже, покупке и аренде высококачественных подержанных экскаваторов и знаем, что оборудование является краеугольным камнем вашего благосостояния.
Водяной насос
Водяной насос экскаватора — «сердце» системы охлаждения экскаватора. Его основная функция — обеспечение принудительной циркуляции охлаждающей жидкости двигателя, поддерживая его постоянную температуру. Он играет ключевую роль в обеспечении эффективной и стабильной работы оборудования.
Стартер
Стартер экскаватора — основной пусковой элемент дизельного двигателя. Его функция заключается в преобразовании электрической энергии аккумуляторной батареи в механическую, приводя в движение маховик двигателя и обеспечивая плавный запуск экскаватора. Стартер обычно состоит из двигателя постоянного тока, трансмиссии и электромагнитного выключателя.
Блок цилиндров
Блок цилиндров экскаватора обычно называют блоком цилиндров двигателя. Это основная часть и каркас двигателя. Он обычно изготавливается из высокопрочного чугуна или алюминиевого сплава и имеет чрезвычайно прочную конструкцию.
Распределительный клапан
Распределительный клапан экскаватора, обычно называемый «главным распределительным клапаном», является ключевым узлом гидравлической системы и известен как «гидравлический нервный центр» экскаватора. Он получает команды от рукоятки управления и точно контролирует направление, расход и давление гидравлического масла высокого давления, тем самым точно управляя различными исполнительными механизмами (такими как цилиндры и двигатели) для выполнения сложных движений.
Поворотный подшипник
Поворотное устройство экскаватора является основным связующим звеном между верхней частью корпуса и нижним механизмом передвижения, известным как «поясной шарнир» экскаватора. Оно воспринимает весь крутящий момент машины, опрокидывающий момент и осевую нагрузку.
Ремень вентилятора
Ремень вентилятора экскаватора — важнейший компонент трансмиссии, обычно представляющий собой прочный бесконечный ремень из композитного материала на основе резины. Его основная функция — одновременная передача крутящего момента коленчатого вала двигателя на вентилятор системы охлаждения и генератор (а иногда также на водяной насос и компрессор кондиционера), что позволяет реализовать принцип «один ремень для многоцелевого использования».
Гусеница
Гусеницы экскаватора – это «подвижные ноги», и их производительность напрямую влияет на общую эффективность и устойчивость машины. Состоящие в основном из башмаков гусениц, звеньев гусениц, втулок пальцев и гусеничных узлов, они несут на себе весь вес экскаватора и обеспечивают надежное сцепление с грунтом и маневренность в сложных условиях эксплуатации.
Генератор
Генератор экскаватора, также известный как генератор переменного тока, является основным источником питания электрической системы экскаватора. Его основная функция — преобразование механической энергии, вырабатываемой двигателем, в электрическую, обеспечивая питание всех электрических систем оборудования.