
Когда речь заходит о гидроцилиндрах Борекс для стрел экскаваторов, многие сразу думают о цене. Но главное — как он ведет себя после полугода работы в карьере с щебнем. Я сам через это проходил.
У Борекс есть момент с уплотнениями — они идут полиуретановые, а не стандартные. В теории это должно держать давление лучше, но на морозе ниже -25 были случаи, когда первые 20 минут работы появлялась течь. Потом прогревается и нормально. Мы в ООО Эрдос Чжию Строительная Техника сначала не обратили внимание, пока не получили жалобу от клиента с Урала. Пришлось разбираться.
Толщина стенки гильзы у них на 1,5 мм больше, чем у аналогов. Это плюс для работы с перегруженной стрелой, но только если масло чистое. Один раз поставили такой цилиндр на Катерпиллар 320D — через 200 моточасов начались проблемы со штоком. Оказалось, в гидросистеме была грязь, а Борекс чувствителен к этому.
Сейчас мы на сайте zygcjx.ru всегда предупреждаем клиентов: если берете Борекс, сразу меняйте фильтры и промывайте систему. Иначе экономия на цене превратится в расходы на ремонт.
Основной покупатель — это не крупные карьеры, а средние подрядчики, у которых 3-5 экскаваторов в парке. Им нужно, чтобы деталь работала 2-3 сезона без серьезного ремонта. Борекс тут подходит — у него запас по нагрузке около 15%, что для стрелового цилиндра важно.
Еще момент: доступность запчастей. У нас в ООО Эрдос Чжию Строительная Техника всегда есть уплотнительные комплекты и ремонтные гильзы для Борекс. Это решает проблему простоев — клиент не ждет месяц деталь из-за границы.
Но есть нюанс: некоторые пытаются ставить Борекс на старые Комацу PC300-5. Там посадочные места не всегда совпадают, нужна доработка. Мы обычно отговариваем, если нет опыта таких переделок.
Самая частая — не проверяют соосность. Борекс чувствителен к перекосам, даже небольшим. Был случай на экскаваторе Катерпиллар 329 — через 50 часов работы порвало крепежные проушины. Оказалось, монтажники не выставили оси перед затяжкой.
Еще забывают про предварительную прокачку. В системе остаются пузырьки воздуха, и при первом запуске цилиндр работает рывками. Это может повредить золотниковый узел распределителя.
Мы сейчас на все поставки через https://www.zygcjx.ru прикладываем памятку по монтажу. Простые вещи, но они экономят клиентам нервы и деньги.
Если брать корейские цилиндры — у них обычно хуже с ремонтопригодностью. Разбираются сложнее, нужен специнструмент. Борекс в этом плане проще, его можно обслуживать в полевых условиях.
Но по сравнению с японскими оригиналами Борекс проигрывает в коррозионной стойкости. Особенно в соленой среде, у морских портов. Шток начинает покрываться пятнами через 4-5 месяцев. Мы рекомендуем дополнительную антикоррозийную обработку, если техника работает в таких условиях.
Зато по цене Борекс выигрывает у всех. Причем не только первоначальной, но и в стоимости ремонта. Комплект уплотнений на Борекс стоит в 1,5-2 раза дешевле, чем на оригинальные цилиндры Комацу.
Интересный случай был с экскаватором в арендном парке. Там Борекс отработал 6000 часов без капремонта — рекорд. Но секрет в том, что масло меняли каждые 500 часов, а не по регламенту. Это подтверждает: ресурс сильно зависит от обслуживания.
Еще заметил, что Борекс плохо переносит работу с гидромолотом, если нет дополнительного демпфера. Вибрация быстро выводит из строя направляющие втулки. Теперь всегда советуем ставить гасители колебаний.
В нашем ассортименте ООО Эрдос Чжию Строительная Техника Борекс занимает около 40% продаж гидроцилиндров для стрел. И цифра растет — видимо, потому что люди уже оценили соотношение цена/качество.
Слышал, что Борекс готовит новую серию с улучшенными уплотнениями для северных регионов. Если это так, будет серьезное преимущество — с морозостойкостью у многих конкурентов проблемы.
Но есть и минус — последние полгода стали чаще попадаться цилиндры с мелкими дефектами обработки поверхности штока. Видимо, экономят на финишных операциях. Приходится внимательнее проверять перед отгрузкой.
В целом для большинства задач гидроцилиндр стрелы экскаватора Борекс — разумный выбор. Особенно если техника не на пределе нагрузок работает. Мы продолжаем его поставлять, но с обязательным техконсультированием клиентов. Как показала практика, это снижает количество проблем на 60-70%.