-
Электронное Письмо
zhiyougongchengjixie@outlook.com -
Телефон
+86-15049463450
Генератор
Генератор экскаватора, также известный как генератор переменного тока, является основным источником питания электрической системы экскаватора. Его основная функция — преобразование механической энергии, вырабатываемой двигателем, в электрическую, обеспечивая питание всех электрических систем оборудования.
Описание
маркер
Введение в продукт
Генератор экскаватора, также известный как генератор переменного тока, является основным источником питания электрической системы экскаватора. Его основная функция — преобразование механической энергии, вырабатываемой двигателем, в электрическую, обеспечивая питание всех электрических систем оборудования.
Генератор экскаватора обычно приводится в движение двигателем через ременную передачу. Внутренний ротор вращается, пересекая линии магнитного поля, вырабатывая переменный ток. Этот ток в основном питает критически важные системы экскаватора, включая блок управления (ЭБУ), контрольную приборную панель, различные датчики, электромагнитные клапаны, а также освещение и кондиционер кабины. Обеспечение стабильной работы этих систем крайне важно для точного управления экскаватором, эффективной работы и комфорта оператора.
Поэтому генератор со стабильной производительностью и надёжной выходной мощностью критически важен для правильной работы экскаватора. Он подобен «электрическому сердцу» экскаватора, и его отказ может напрямую привести к сбоям в работе или выходу из строя всей машины. Регулярный осмотр изнашиваемых деталей, таких как угольные щётки и подшипники, крайне важен, а соединительные линии должны быть надёжно закреплены и чистыми.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Трек-ссылка
Звено гусеничной ленты экскаватора, также известное как «звено гусеничной ленты», является основным несущим и передаточным элементом ходовой системы гусеничного экскаватора. Оно непосредственно соединяет башмак гусеничной ленты с пальцем, воспринимая весь вес машины и сложные ударные нагрузки.
Гидравлический двигатель
Гидравлическая система экскаватора — это «сердце» и «мышца» его силовой установки, определяющие производительность и эффективность работы оборудования. Система состоит из гидронасоса, исполнительных механизмов (цилиндров и гидромоторов), блока гидрораспределителей, топливного бака и вспомогательных трубопроводов.
Гидравлические линии
Гидравлические трубопроводы — это «кровеносные сосуды» всей гидравлической системы экскаватора, выполняющие важнейшую задачу транспортировки рабочей среды — гидравлического масла. Они герметично соединяют все компоненты, включая гидравлический насос (сердце), регулирующие клапаны (нервный центр), цилиндры и двигатели (исполнительные механизмы), образуя замкнутый контур, обеспечивающий точную и эффективную подачу гидравлического масла под высоким давлением в необходимые точки.
Топливная форсунка
Топливная форсунка экскаватора, также известная как инжектор, является основным исполнительным механизмом и прецизионным «игольчатым клапаном» системы впрыска топлива дизельного двигателя. Она установлена на головке блока цилиндров двигателя и отвечает за впрыск топлива под высоким давлением в камеру сгорания в максимально точный момент и в оптимальном количестве.
Шасси
Ходовая часть экскаватора – это «система передвижения» и «несущая основа» экскаватора. Её эксплуатационные характеристики напрямую зависят от устойчивости, манёвренности и эффективности работы всей машины. Она состоит в основном из гусеничных лент, ведущих колёс, направляющих колёс, опорных катков, ведущих звёздочек и основных компонентов «четыре колеса и один ремень».
Гидроцилиндр
Гидроцилиндр — это «силовая мышца» экскаватора, основной исполнительный механизм, преобразующий гидравлическую энергию в линейное механическое движение. Он непосредственно управляет всеми основными движениями экскаватора, включая подъём и опускание стрелы, выдвижение и втягивание рукояти, а также копание ковшом.
Направляющий ролик
Направляющее колесо экскаватора, широко известное как «ведущее колесо», является важным компонентом гусеничной ходовой части. Обычно оно располагается в передней части гусеничной рамы, и его основная функция заключается в направлении гусеницы, обеспечении правильного направления укладки и плавного намотки.
Блок цилиндров
Блок цилиндров экскаватора обычно называют блоком цилиндров двигателя. Это основная часть и каркас двигателя. Он обычно изготавливается из высокопрочного чугуна или алюминиевого сплава и имеет чрезвычайно прочную конструкцию.
Распределительный клапан
Распределительный клапан экскаватора, обычно называемый «главным распределительным клапаном», является ключевым узлом гидравлической системы и известен как «гидравлический нервный центр» экскаватора. Он получает команды от рукоятки управления и точно контролирует направление, расход и давление гидравлического масла высокого давления, тем самым точно управляя различными исполнительными механизмами (такими как цилиндры и двигатели) для выполнения сложных движений.
Водяной насос
Водяной насос экскаватора — «сердце» системы охлаждения экскаватора. Его основная функция — обеспечение принудительной циркуляции охлаждающей жидкости двигателя, поддерживая его постоянную температуру. Он играет ключевую роль в обеспечении эффективной и стабильной работы оборудования.
Коленчатый вал
Коленчатый вал экскаватора – ключевой компонент двигателя, его называют «сердцем» машины. Он преобразует линейное возвратно-поступательное движение поршня во вращательное, создавая огромный крутящий момент для привода всего экскаватора.
Редуктор
Редуктор экскаватора является основным элементом трансмиссии системы передвижения и поворота гидравлического экскаватора. Его основная функция — преобразование высокой мощности гидромотора с низким крутящим моментом в низкооборотную мощность с высоким крутящим моментом, необходимую для привода ведущих колёс или поворотного устройства.
Турбонаддув
Турбонаддув экскаватора — ключевая технология повышения мощности экскаваторов. Турбина, вращаемая выхлопными газами двигателя, приводит в движение турбину, которая, в свою очередь, приводит в движение рабочее колесо коаксиального компрессора, подавая в цилиндры больше воздуха под высоким давлением и значительно повышая эффективность впуска.
Гусеница
Гусеницы экскаватора – это «подвижные ноги», и их производительность напрямую влияет на общую эффективность и устойчивость машины. Состоящие в основном из башмаков гусениц, звеньев гусениц, втулок пальцев и гусеничных узлов, они несут на себе весь вес экскаватора и обеспечивают надежное сцепление с грунтом и маневренность в сложных условиях эксплуатации.
Двигатель
Двигатель экскаватора — «сердце» всей техники и источник её энергии. Обычно это мощный, тяговитый дизельный двигатель, основная задача которого — преобразование тепловой энергии, выделяемой при сгорании дизельного топлива, в механическую энергию.
Пилотный насос
Пилотный насос — важнейший «управляющий» силовой насос в гидравлической системе экскаватора. Он работает совместно с основным насосом, но выполняет различные функции. В то время как основной насос подает масло под высоким давлением для привода цилиндров и двигателей при выполнении высокопроизводительных операций, таких как копание и передвижение, пилотный насос подает гидравлическое масло под более низким давлением (обычно 20–40 бар) специально для управления гидросистемой.