-
Электронное Письмо
zhiyougongchengjixie@outlook.com -
Телефон
+86-15049463450
Гидравлический насос
Гидравлический насос — сердце гидравлической системы экскаватора и источник всей передачи мощности. Его основная функция — преобразование механической энергии, вырабатываемой двигателем, в гидравлическую, обеспечивая непрерывную подачу гидравлического масла под высоким давлением и являясь основным источником энергии для всех движений всего оборудования.
Описание
маркер
Введение в продукт
Гидравлический насос — сердце гидравлической системы экскаватора и источник всей передачи мощности. Его основная функция — преобразование механической энергии, вырабатываемой двигателем, в гидравлическую, обеспечивая непрерывную подачу гидравлического масла под высоким давлением и являясь основным источником энергии для всех движений всего оборудования.
В экскаваторах обычно используется поршневой насос переменной производительности в качестве основного насоса. Его основная технология заключается в возможности «переменной» регулировки производительности, которая автоматически регулирует производительность и выходной поток в зависимости от нагрузки. При выполнении деликатных операций насос подаёт масло под высоким давлением с низким расходом, обеспечивая плавность хода. При необходимости масштабной выемки грунта или сложных перемещениях насос увеличивает выходную мощность, обеспечивая достаточную производительность. Такое интеллектуальное согласование мощности значительно повышает эксплуатационную эффективность и снижает расход топлива.
Вместе с управляющим насосом, главным регулирующим клапаном и исполнительными механизмами (цилиндрами и двигателями) он образует целостную гидравлическую систему. Его характеристики напрямую определяют мощность, скорость и координацию работы экскаватора. Высокопроизводительный и долговечный гидравлический насос играет незаменимую, ключевую роль в обеспечении производительности, экономичности и надежности оборудования.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Водяной насос
Водяной насос экскаватора — «сердце» системы охлаждения экскаватора. Его основная функция — обеспечение принудительной циркуляции охлаждающей жидкости двигателя, поддерживая его постоянную температуру. Он играет ключевую роль в обеспечении эффективной и стабильной работы оборудования.
Стартер
Стартер экскаватора — основной пусковой элемент дизельного двигателя. Его функция заключается в преобразовании электрической энергии аккумуляторной батареи в механическую, приводя в движение маховик двигателя и обеспечивая плавный запуск экскаватора. Стартер обычно состоит из двигателя постоянного тока, трансмиссии и электромагнитного выключателя.
Распределительный клапан
Распределительный клапан экскаватора, обычно называемый «главным распределительным клапаном», является ключевым узлом гидравлической системы и известен как «гидравлический нервный центр» экскаватора. Он получает команды от рукоятки управления и точно контролирует направление, расход и давление гидравлического масла высокого давления, тем самым точно управляя различными исполнительными механизмами (такими как цилиндры и двигатели) для выполнения сложных движений.
Пилотный насос
Пилотный насос — важнейший «управляющий» силовой насос в гидравлической системе экскаватора. Он работает совместно с основным насосом, но выполняет различные функции. В то время как основной насос подает масло под высоким давлением для привода цилиндров и двигателей при выполнении высокопроизводительных операций, таких как копание и передвижение, пилотный насос подает гидравлическое масло под более низким давлением (обычно 20–40 бар) специально для управления гидросистемой.
Двигатель
Двигатель экскаватора — «сердце» всей техники и источник её энергии. Обычно это мощный, тяговитый дизельный двигатель, основная задача которого — преобразование тепловой энергии, выделяемой при сгорании дизельного топлива, в механическую энергию.
Поворотный подшипник
Поворотное устройство экскаватора является основным связующим звеном между верхней частью корпуса и нижним механизмом передвижения, известным как «поясной шарнир» экскаватора. Оно воспринимает весь крутящий момент машины, опрокидывающий момент и осевую нагрузку.
Гидроцилиндр
Гидроцилиндр — это «силовая мышца» экскаватора, основной исполнительный механизм, преобразующий гидравлическую энергию в линейное механическое движение. Он непосредственно управляет всеми основными движениями экскаватора, включая подъём и опускание стрелы, выдвижение и втягивание рукояти, а также копание ковшом.
Гидромотор хода
Гидромотор хода — основной привод ходовой части экскаватора. Это главный силовой агрегат, преобразующий гидравлическую энергию в механическую, и его можно назвать «ногами», обеспечивающими надёжное движение экскаватора. Он напрямую приводит в движение гусеничные звёзды, позволяя десятитонному оборудованию гибко двигаться вперёд, назад и поворачивать даже на сложных и неровных участках строительной площадки.
Топливная форсунка
Топливная форсунка экскаватора, также известная как инжектор, является основным исполнительным механизмом и прецизионным «игольчатым клапаном» системы впрыска топлива дизельного двигателя. Она установлена на головке блока цилиндров двигателя и отвечает за впрыск топлива под высоким давлением в камеру сгорания в максимально точный момент и в оптимальном количестве.
Трек-ссылка
Звено гусеничной ленты экскаватора, также известное как «звено гусеничной ленты», является основным несущим и передаточным элементом ходовой системы гусеничного экскаватора. Оно непосредственно соединяет башмак гусеничной ленты с пальцем, воспринимая весь вес машины и сложные ударные нагрузки.
Гидравлический двигатель
Гидравлическая система экскаватора — это «сердце» и «мышца» его силовой установки, определяющие производительность и эффективность работы оборудования. Система состоит из гидронасоса, исполнительных механизмов (цилиндров и гидромоторов), блока гидрораспределителей, топливного бака и вспомогательных трубопроводов.
Направляющий ролик
Направляющее колесо экскаватора, широко известное как «ведущее колесо», является важным компонентом гусеничной ходовой части. Обычно оно располагается в передней части гусеничной рамы, и его основная функция заключается в направлении гусеницы, обеспечении правильного направления укладки и плавного намотки.
Детали поршня
Поршневой узел экскаватора — основная подвижная часть системы сгорания двигателя. Подобно «сердцу» двигателя, он преобразует тепловую энергию, выделяемую при сгорании и взрыве топлива, в механическую энергию. Он обычно состоит из корпуса поршня, поршневых колец, поршневого пальца и пружины, удерживающей поршневой палец.
Опорный ролик
Опорный катковый ролик служит основным несущим элементом в системе ходовой части гусеничных экскаваторов. Он непосредственно поддерживает весь вес машины при движении по гусеничной цепи, играя ключевую роль в плавном перемещении и работе оборудования. Его рабочие характеристики напрямую влияют на стабильность машины, эффективность перемещения и срок службы гусениц.
Коленчатый вал
Коленчатый вал экскаватора – ключевой компонент двигателя, его называют «сердцем» машины. Он преобразует линейное возвратно-поступательное движение поршня во вращательное, создавая огромный крутящий момент для привода всего экскаватора.
Гусеница
Гусеницы экскаватора – это «подвижные ноги», и их производительность напрямую влияет на общую эффективность и устойчивость машины. Состоящие в основном из башмаков гусениц, звеньев гусениц, втулок пальцев и гусеничных узлов, они несут на себе весь вес экскаватора и обеспечивают надежное сцепление с грунтом и маневренность в сложных условиях эксплуатации.